出臍日記

お引越し

2011-09-01T17:38:00.000+09:00

度々ブログというものがわからなくなって、記事の色をガラリと変えたり、そのために統一感を出したくなって記事を消したりしていました。

はじめは日常を綴るのが詰まらなくなってきて、
その次は綺麗に文章を書ければと思って、
そして今回はもう日々の事はどうでもよいかと気分になってきました。

というか時系列だと色々と不味いことがある事に気づいて、また新しくすることにしました。

ゆっくり、気構えずに、ぽつぽつと思い出しながら。
のんびりできる時間を見つけては、珈琲でも啜りながら書いていきます。

グラビティリサーチなんば

2011-04-20T17:46:00.000+09:00

先日、難波にオープンした好日山荘の併設施設「グラビティリサーチなんば」のオープニングコンペに参加した。

リードのコンペは今まで殆ど出たことが無くて、
リードのコンペは一年ほども離れていて、
しかし萎縮するような独特の緊張はこれっぽっちも感じなかった。

大阪に来てこの三年間、
僕が手に入れたものは、どうやら僕が思ってる以上みたいだ。

闘える。

リザルト

ビンゴネス

2011-03-27T01:49:00.000+09:00

Shoda Shinichi making first ascent of link up project at Bicchu Okayama-prefecture Japan
Originally uploaded by Wataru Yamada

ビンゴネスは「備後のユージ」と「サイコネス」をリンクするプロジェクトラインだった。

岡山は備中、学力石。
「備後のユージ」の殆どのパートをこなした後、
「サイコネス」の核心直下へと、最も厳しいリンク部分をトラバースで滑り込む。
今の僕ではどこで落ちたっておかしくない、最後まで気の抜けないプロジェクトラインだった。

僕の目の前で、僕の手によらず、
このプロジェクトラインは完成させられて、僕はへらへらと口惜しさを圧し隠したもんだ。

「備後のユージ」は5日間9トライ、
「サイコネス」は2日間4トライ、
リンクラインとして2日間3トライして、計9日間16トライでこれを登った。

次は僕が先だ。

岩との調和

2011-02-21T20:05:00.001+09:00

ボルトルートは岩の調べを聞き取る単純作業だ。
巧妙に隠されたボディポジションを、一つ一つ、確実に拾い集める単純作業。
楽譜に落とされた旋律のように、流れるムーブをレストで繋げる、音楽のように。

深く心を落ち着けて、岩の旋律に耳を傾ける。
時に暴れる旋律を、唸る様で掻き消すことはあっても、それが常では登れるラインはひと握りだ。

ボルトルートは岩との調和で、卓越した登りは静かに奏でるが如く。

ミストラル

2011-02-13T16:57:00.097+09:00

an woman from Italy working on the new crux on "Mistral" 8c @ sector Las Ventanas_2048
Originally uploaded by Wataru Yamada

ミストラルは、スペインはアラゴン地方、ロデジャーという岩場にある8cのボルトルートだ。
昨年の九月から三ヶ月のスペインツアー、これだけは登りたいと、六日間１９トライを重ねて、終に僕はこれを登れなかった。限られた期間で登ることが実力で、天候の不順も、予期せぬ怪我も、環境への適応も、その総べてが、登る為の能力なんだと、僕は思った。
次はきっと、もっと巧くやってみせるんだ。

ツアーの結果は8a.nuに、
写真はFlickrにまとめました。

備後のユージ

2010-06-07T00:03:00.003+09:00

備後のユージ、岡山は備中、学力石というエリアにある5.14aのボルトルートだ。
5月30日、5日間9回のトライで、これを登った。

今は書きたいことが、うまく言葉に、文章にする事ができない。

すべてがシンプルで、すべてが驚くほどクリアに見えて、直面するすべてに対して答えが明確なんだけど、だからこそ、答えを待たなくてはいけない瞬間があるみたいだ。険しいとは知った道だけど、どうか辿り着いてほしいと、切に、僕は思う。

棲龍門

2009-11-27T01:29:00.006+09:00

"Seiryumon" @ Hayama_0062 2009.11.23
Originally uploaded by Wataru Yamada

棲龍門は、岡山は備中、羽山渓にあるボルトルートで、5.13c/dのグレードがついている。そんな大層だと思ってたルートも、ギリギリ一桁回数で登ることが出来て嬉しい週末だった。

さあ回収となった時、目の前にぶら下がるヌンチャクは誰かの残置らしく、登りきった僕への誘いなのか、それともただの残置なのか、僕はしばし考えた。辺りはすっかり暗くって、人も疎らな羽山渓で、終了点にぷらぷらしながら僕はしばし考えた。空を見たらば三日月が、白い光で照らし出す。

照らし出されたはペツルのスピリット。僕の心はぐらぐら揺れた。

事故－名張MCの岩場

2009-10-20T01:59:00.000+09:00

2009年10月4日、名張MCの岩場で三人パーティの待機中の一名がテラスより転落・滑落する事故がありました。事故の際、隣のルートを登っていて転落・滑落の様子が一部始終見えましたが、受傷者は奇跡的にも軽傷で、経過も良好なようで何よりです。事故の詳細は以下を参照ください。

名張（香落渓）MCの岩場アクセス問題

今回の事故と直接の関係はありませんが、自分の安全は自分で確保するという感覚が弱いように思います。登る能力と安全に登る能力は当然比例するもので、ナチュラルプロテクションを用いるルートの場合は殊更です。ルートに取り付いた時点で、自分の安全について思考できない、余力の無い状態に追い込まれてしまうようなクライミングが、ここ名張でも多く繰り広げられています。

これはお願いですが、キレキレで登るんじゃなくて、もうちょっと余裕持って登ってよ。

名張を登る日々

2009-09-29T01:13:00.000+09:00

Snakeman, my ego_0048
Originally uploaded by Wataru Yamada

青く澄んだ空は空気が乾いたせいだ。馴染みはじめたジャミングの感覚と、不精な後ろ髪を撫でる秋の風が、この登りを一層軽快にする。真直ぐに伸びた一本の線を、自らのコントロールで登りきるこのゲームは、どうしていつも新鮮で面白い。

ボルダーは出来ないことを出来るようにする能力で、
ルートは出来ることをちゃんとやる能力だ。
そしたらクラックは、出来ること出来ないことを見極める能力だ。

スペシャリスト

2009-08-19T12:12:00.001+09:00

Aiji
Originally uploaded by Wataru Yamada

スペシャリストは小川山のマラ岩ケイブにある前傾壁のショートルートだ。5.13c/dのグレードでだいぶん短いので、たぶんムーブもだいぶん悪いんだと思う。どんな因果か、これをトライし始めて三年になるというおっさんのビレイをすることになった。

おっさんは基本的によく喋る。ムーブが決まらなくてもよく喋り、次には決まって説教が始まるので、僕はカムの準備をしながら話半分聞いてる感じだ。でもクライミングの根っこの所について語ってくれるし、時にすごく共感できることを言ったりするから、僕はおっさんの話が不思議と好きになった。

最後の日、最後のトライも僕がビレイさせてもらった。僕は何にも言わなかったけど、このトライで登ってくれたら嬉しいなと、自分らしくもなく思ったもんだ。でもおっさんはやっぱり今日はダメと言って降りてくると、いつもの調子で始めた。

「やっぱりさ、女と登ってる奴はダメ。強いヤツと登んなきゃ。」

僕はもうぐうの音も出ないんだけど、でもそしたらこの若い煩悩はどうしたもんかと思ったもんだ。

瑞牆山の八月

2009-08-19T12:11:00.000+09:00

Mizugaki.August_0101
Originally uploaded by Wataru Yamada

高原の風が林の中をやさしく吹きぬけ、しっとりとした空気を少しだけ連れ去っていく。そこで岩は少しだけ乾き、同時に湿気を取り戻そうとすぐに呼吸を始める。そんな自然のサイクルで登ったり寝転がったりしていたら、いつの間にやら日がとぷんと落ちよった。

慌てて戻って晩酌してたら、月がぽっかり現れて、瑞牆山を照らし出す。そうだそうだ、今回はあの岩塊を登りに来たんだったっけか。しかし登りたくてもパートナーがいないんじゃ仕方ないから、小川山に移動しよう。人っこいない瑞牆山はあとにして、冷たい夜風でドライブは気持ちが良いもんだ。

思い出した

2009-08-08T11:37:00.007+09:00

Ah! feel I enlightened!
Originally uploaded by Wataru Yamada

昨日は正田マンと十三のOCSに行ってきた。先日行われたイベントの課題を登りに行ったんだけど、彼は美しいバランスを軸にしてするすると登ってみせる。物事の基本は真似る事にあると思ってる僕は、彼のそのバランスを自分の身体で再現できないものかと試みる。でもどうして僕には再現しきれず、どこかで僕はぐらりとよろめく。

彼は深く足を残す。
でもこの日、僕は久しぶりに足を高く上げてみた。

高く上げた足に、身体は思い出したかのように即座に反応してくれて、安定した体幹から次に流れるバランスが淀みなく繋がっていった。そうやってこの日、僕は自分のバランスを思い出して、愁えた螺旋から抜け出た気がした。頭で考えて思い出すより、身体がそれを教えてくれた。

赴くままに、もっと自由に登ったらいいんじゃないかって。

其処に在るまま

2009-06-08T23:37:00.002+09:00

OkuKahada_0131
Originally uploaded by Wataru Yamada

そこにあるまま登れればきっとそれが一番良いのに、どうして掃除はしてしまう。ラインが難しくなればなるほど、やっぱり掃除はしてしまう。だって掃除しないと不意に滑って落ちたりするじゃない。落ちたら気付けば水の中で、一日棒に振ったりするじゃない。ときには本当に危ないこともあるだから、掃除も工事も少しはしちゃうよね。

でもその辺全部受け入れて、在るがままで登れたらボルダーだってもっと厚みが出ると思うのに、掃除したり工事したりは、ボルダーの「駆け引き」の部分を取っ払うことなのかなって、僕は思う。

東北仙台かもめツアー

2009-06-01T23:52:00.000+09:00

Originally uploaded by Wataru Yamada

かもめツアー初日は仙台どこかのエリアへ。ここは国道を辿るアプローチが、棄てられて、自然に還るように放たれていました。一度整備された道は元の自然には戻らないけれど、侵食され、崩れていきながら、今はどうして自然と人工の新しい調和を持っていて、なんだか妙に納得したもんでした。

登りは慣れない岩質に途惑ったけども、積み上げるべく【ボルダマン】を登り、【汁】を登って、しかし俺さんのマントル課題は難しすぎて、登れなさすぎて、実は少し凹んでいたんですよ～。晩はアップで看板課題登ったとか親方言うから、カチ坊ひどく黒くなって親交の活路見出せなくなってしまったので、「カチ坊さんは私生活キラキラじゃないですか。」と、僕だいぶ苦し紛れ。

vock'n home
Originally uploaded by Wataru Yamada

翌日は豊田に良く似た雰囲気の岩場で、指皮を存分に減らして、勘太郎さんが掃除した言うラインはやればやるほど出来そうで、それでもってやっぱり出来なくって、打ち込みスイッチ入るか思うそそられる良いラインでした。登っときたかった～！

で、この日は勘太郎さんの古民家で自家製の梅ジュースに舌鼓して、ふわふわした空気に身を委ねて消えるような意識で眠り込みました。そういえば、２階は作業場で VOCK ホールド製造工場となってるみたい。この日はえらい勢いで売れていっとりました。

sue,
Originally uploaded by Wataru Yamada

次の日、目指すは安達太良山。安達太良山は昔々の古びた硫黄の精錬所、みたいなところ。山全体が硫黄の臭いで包まれて、ちょっと咽たりもする。課題は【石の人】ばかり考えていたのに、実際あんまりムーブ出来なかった。二言目にはスイマセンばかり言うスーさんに妙に親しみを感じて、顔芸みたいな登りもソレいいな思ってた。この日は硫黄の残り香がひどいや。

sea Cliff bouldering,
Originally uploaded by Wataru Yamada

翌日よりツアー最後の〆は、”仙台某所”。

ロケーションはさながら海外みたく、多くは語らなくても見知らぬ土地の新鮮な岩場を目にする感動は、ただその価値に終わりを見せないことを、いつか僕は教えてもらっていたのかも知れない。

僕は恵まれていると、僕は思う。普段は登ることしか考えないけど、振り返ることもしないけど、今ふっと思い返したら、他にない豊かな縁が繋がってることに気付いた。僕に感謝の表現力が乏しいことが少し残念だけど、僕の崩れかけた気持ちに動揺するよりも、どうして強く支えてくれるその縁は、どんな言葉より暖かいと、僕は思う。

みなさん本当にいつも、ありがとうございます。

車が代わりました

2009-05-28T14:53:00.001+09:00

Now in my hands Nissan: "CUBE"
Originally uploaded by Wataru Yamada

スバルのサンバーがお亡くなりになってから３ヵ月、一度味わった便利さは忘れることなど適わず、グレードアップした便利さを手に入れてしまいました。
日産：キューブ，平成１７年式！

前回反省点踏まえて奮発し、走行２万キロ、ピカピカの新車みたいな中古車にさせていただきました。少々無神経に扱えたサンバーに使い勝手は劣っても、その快適さは雲泥の差。燃費もだいぶん向上して財布に優しく、もうこれがあれば家なんか要らないかも知れません。

ここにきて私生活がクライミングに猛進してきたので、仕事、生活、装備とも、登る環境は整いました。さあ、夏の大開拓を始めようじゃないか！

訪問者

2009-05-09T10:20:00.000+09:00

Mukogawa_0009
Originally uploaded by Wataru Yamada

愛知県田原町出身のミヨッシーが大阪を訪れてくれた。帰りたいのに帰りにくくなった名古屋のホームジムで今も変わらず登っていて、近頃は若者連れて遠征しまくっているみたいだ。少し羨ましい。

とりあえず武庫川へ行きたいということなので、のんびり昼着で課題を教えたらサクサク登りよる！と思ったら、右肩痛めたと言い出して諦めオーラ出し始めたので、僕は正直悲しかった。痛みってのは筋肉からの微弱な電流が…、気のせいだよ。とアドバイスしたら【大猿回し】登ってた。

【FMR】はホントに肩痛いみたいなので、早々に諦めてリハビリの為ににしきたウォールに案内した。そしたらなんだかんだ言いながら登ってたので、やっぱり気のせいだよとアドバイスしといた。

Mitarai_0046
Originally uploaded by Wataru Yamada

次の日はなんか暑いし帰りの時間もあるからで、近くもないけど遠くもない御手洗にした。ミヨッシーは【ハリガネムシ】やりたいみたいだったけど、スタートもままならんくて早々に肩痛いって言うから僕はもう悲しくって。んで僕は【岩魚】はヒールフックしっかり決めたら良いんだなと思い、【ゴワトリ】はぎゅっと握れば良いんだなと感じた。

帰りの車中はミヨッシーが【ターターシン】でボロボロなのが良くワカッタので、気のせいだよとひと声かけて奈良駅で降ろしてもらった。帰り際、次はみんなで来る言ったので僕は水着と塩と肉を持ってこいと言ったら、ミヨッシーはどうして無言だった。

にしきたクライミングウォール

2009-04-14T01:07:00.002+09:00

congenial time, after the pwe
Originally uploaded by Wataru Yamada

兵庫の西宮辺りにある、にしきたクライミングウォールでコンペがありまして、どれだけ登っても点数ナシ！という超VIP待遇で遊びに行きました。開始から写真どんどん撮って、課題どんどん登って、点数どんどん稼いで、と思ってたらやっぱり当然点数ナシ！

その後の飲み会も図々しくも行かせてもらえまして、楽しい時間を、例の如くごく少量のお酒で、記憶の彼方に送ってしまいました。そんなして撮ったコンペの写真、いっぱいありますんで是非ににしきたの皆さまに見ていただけたら思います。
Competition @ NISHIKITA

クライミングジムエイム

2009-03-15T02:34:00.003+09:00

A sort of my home, Climbing gym "aim"
Originally uploaded by Wataru Yamada

クライミングを始めたのがここで、その楽しさを知ったのはここに集まる人達に知りあえたからだと、僕は思う。クライミングが真っすぐに好きで、真剣であれ何であれ、クライミング無しには人生を語れない人達が集まってくる。きっと自分の心が好きだいう事に、偽りなく真っすぐな人達だと、僕は思う。

学生の時にずっとお世話になったここで、今ここに通う学生達が手作りコンペを催すということで、半ば無理やり参加してみた。久しぶりな気はしないけども久しぶりに会う人、パンツ派手な人やムーブ間違える人、みんな、ジムの雰囲気と一緒で暖かい、優しい人達だと、柄にもなく僕は思う。

あと、うちのジム何気にお洒落じゃんね、とも僕は思う。

ビショップの旅行メモより

2009-02-21T01:45:00.001+09:00

chalk buff BUTTERMILK Rd.
Originally uploaded by Wataru Yamada

12月27日から1月4日の9連休でビショップに登りに行ってきました。その時に取ってたメモを基に、何をやってたのか思い出しながら書いてみようじゃないか。（やっと書く気になったじゃないか）

12月27日
初日は完全に移動日。前日の夜行バスで大阪から東京へ出て、昼過ぎに成田空港に到着してロサンゼルス空港へ。シンガポール航空でのおよそ十時間のフライトは、隣の体臭きついインド人さんがブランケット定期的にパタパタするんで結構しんどいものでした。機内食おいしかったけど。

シンガポール航空
成田空港 2008/12/27 18:00 発 - ロサンゼルス空港 2008/12/27 11:30 着

ロサンゼルスからビショップまではレンタカーで移動します。先着のわかばやしさんに拾ってもらい、果てしなく真っすぐな、そして殺風景な砂漠の大地をビショップに向けてひた走る！僕は助手席に乗せて頂けて、正座しようかと思うほどの緊張で喉が渇き、苦手なはずの炭酸飲みまくってしまった。

ビショップに着いた頃には夜も帳。晩飯は庶民的なステーキグリルの店で、アメリカどっちゃりボリュームに満足。急ぎで確保したサンダーバードモーテルはベッドが三つなので、「誰か」が床で眠らなければならないんですが、僕はふわふわベッドでグッスリ眠る。ベッドがふわっふわっ。

12月28日
朝、しおしおとケンタロウが特大マフィンをニコニコ顔で持ってくる。なんでもこのモーテルの朝食で無限にもらえるみたいなんだけども、ひどく甘ったるくてよう食わんので２度と手をつけないと誓う。ニコニコ顔して食いよる若者の味覚に日本食の危機を感じつつも、今日の身支度をする。

今回のツアーは荷物が寝袋と靴とチョークとわずかな着替えのみなので、まずはウィルソンスポーツでクラッシュパッドを調達する。昼飯はでっかい駐車場のでっかいボンズマートのでっかいサンドイッチを調達して、ハッピーボルダーへ！

if this reminds you your trip,
Originally uploaded by Wataru Yamada

ハッピーボルダーはテーブル状の岩の層の谷間に転がるボルダー群で、こじんまりしたエリアだけどもアプローチがちょっとしんどい。ここには目標もなく課題知らないので、若者に連れられるままに適当に登る。登った課題の名前はすっかり忘れ、登れんかったアシッドウォッシュが、アシッドウォッシュが、嗚呼アシッドウォッシュ！

帰りはバーガーキングでトリプルホッパー食してひどく満足する。ここアメリカのファーストフードに置いてあるドリンクサーバーの炭酸飲料なんですが、ちょうど良く炭酸が抜けててもうやみつき！でも夜歩いてると、稀に僕のこと見て「ヒャーァアッ！」と叫ぶブロンドのお姉さんいるんでちょっと恐いよ。

12月29日
えーとこの日は何だっけか。

サッドボルダーへ行って、しおしおがバリバリ登った日だったっけか。ストレングスインナンバーズを集中して一撃しとったのは、お世辞抜き嫌み抜きで格好よかったっけか。対して僕はなんてことない課題に嵌りまくって不甲斐なかったっけか。そんな感じだったっけか。

夜は徐香苑に行って、まるで故国の味に舌鼓したんだっけかな。

12月30日
朝はいつも決まってボンズマートで買い物をしてから岩場へ移動する。ビショップの庶民マーケットだけあって、ガロンサイズのトロピカーナとか、極彩色のボックスケーキなどなど、これ日常的に摂取するときっと僕もスーパーサイズミー！でも体調が良いのはアメリカ食が身体にあってるんかな。

creamy "screamy" sweetness! eh,
Originally uploaded by Wataru Yamada

この日もバターミルクへのアプローチが雪解けするのを待って、ハッピーボルダーでドハマリして登れなんだグリーナーに再ドハマリする。登れんてことはなかったけど。でもやっぱりアシッドウォッシュできんよ。なんだよもうアシッドウォッシュ！上んとこのムーブ苦手なんだよ！

よくよく登ったので帰りが遅くなってしまい、ボンズマートで冷凍食品買い漁り、タコベルでタコス買って、モーテル戻ってマイクロオーブン祭り開催しました。予想以上に腹に重いぜ冷凍食品！ソーセージは想定外に塩っ辛いぜ！でもツアー中はファットに行くでよ！（但し、朝のマフィンは除く）

12月31日
美しく快晴のバターミルクボルダーへ！

Originally uploaded by Shinichiro Wakabayashi

雪残る岩場にはスケールからして綺麗なボルダーが点々と散らばっていて、見てるだけで嬉しくなってくる。エヴィリューションもここにあって、当然この日に触ってみたけど何にも出来んかった。何にも出来んくらい、ただ跳ね返されるくらい僕はクライミングに対して不真面目だったんかな。

ハイプレーンドリフター登って、ボウリングピンの前で眠りこけて、アイアンマントラバースでヘコヘコになって、ソウルスリンガー打ち込んで終わった。疲れがどっと出た感じで身体何も動かんかった。

1月1日
丸一日登れるのは今日が最後。明日の午前中はハッピーボルダーへ行く案が濃厚なので、この日にバターミルクで決めるものは決めなければ！以下エヴィリューションまで略式で、チェッカーボードは残雪でアプローチつるつる。ステンドグラスはカチカチ痛くて、ソウルスリンガーなんとか登る。

"the real chance of" diagonal,
Originally uploaded by Wataru Yamada

残り時間はみんな目的の課題に散っていく。僕は登りたい思ってたエヴィリューション。これしか考えてなかったエヴィリューション。ここしかないんで、今しかないんで、でも１手目すら出来ない自分に落胆して、それでもやっぱり打ち込んで、指皮も身体もボロボロになって、どんどん登れる状態から遠ざかっていって、最後に僕が根拠無く気付くのは、登れる日は来る。でも、今じゃないってことか。

てか、クラッシュパッド５０センチ重ねてもスタートホールド届かん。

1月2日
最終日。ハッピーボルダーなんでアシッドウォッシュ打ち込むばかり。ケンタロウはなんとかダンスをぎりぎり登って、しおしおのアシッドウォッシュの高度上がってきて僕焦るけど、無理なムーブは一向にムリ。時間は迫って心に残る登りは出来ずにビショップを後にする。また来るけどね。

ロサンゼルスへ移動して、REI で買い物してスーパーエイトモーテルに泊まる。明日は帰るんか。

1月3日
朝、しおしおとケンタロウはいち早く昼の便で帰る。僕は夕方の便なので待ちぼうけ。わかばやしさんはハリウッドで観光するらしいけど、空港に荷物預かりが無いんでコロコロしながら去っていった。

そして僕も帰国。なんで帰るのか、帰る場所なんか無い、でも帰れば次がある言う自分。ただ、迷いながら登ってもブレた心では何も得られん言うことだけがわかったツアーだったかな。クライミングに対してだけは真摯にいないといかんね。若者のほうがよっぽど真っ直ぐで、良くわかってました。

1月4日
日を跨いで帰国したんはいいいけど、小銭が両替できんとは知らなくて30ドルくらい余ってしまった。
なんか財布ムダに重いよ。

転機

2008-12-04T01:23:00.001+09:00

今日は仕事で応力ゲージをひたすら貼り付けていました。何十枚ものゲージを貼り付けた後は、ゲージから伸びるコードを綺麗に束ねなければなりません。でも、このコードが長ければ長いほど、綺麗に解いていくはずが、絡まって、ぐちゃぐちゃになって、収拾がつかなくなってしまいます。

綺麗に整理していたはずなのに、焦って元に戻そうとすればするほどこんがらがって、焦りに任せて無理に引っ張ったりすればコードは千切れてしまいます。落ち着いて、１本ずつ解いていけば必ず元に戻るのに、どうして焦って間違ってしまいます。千切れたコードは元にはもう戻らないのに。

タフ

2008-09-22T22:51:00.004+09:00

「タフ」は裏六甲烏帽子岩にあるルートで、グレードは5.10dとされています。経験の浅い僕ですが、これしきのグレードで落ちるわけがありません。たとえそれが関西最難の5.10dとされていても、ヌンチャクかけながら登ったとしても、そんなことが負担になるはずもなく、落ちるわけがありません。

傾斜は垂壁だが途中にぽっこり飛びだしたところがあり、たぶんそこが核心なのだろうと予想してそこまで登り、しっかりと探って考えた末にレストして、その上で核心に突入した。あとは上部の簡単そうな箇所を流してアンカーにクリップすれば、テンションと合図するだけで、落ちるわけがありません。

ただ、今回はそこで、とりあえず、テンションをかけておきました。

瑞牆の森

2008-09-19T19:35:00.002+09:00

Mizugaki .3
Originally uploaded by Wataru Yamada

瑞牆山のボルダーはいつも厳しく、訪れるたびに自分が如何に登る能力に欠けているのか思い知らされてしまう。純粋に歯が立たないことに気付いて、思い出したようにトレーニングの負荷を上げてみたりするような、自分に鞭打つ機会を与えてくれる良い岩場だと僕は思う。

以前訪れたときはハイキング道にウッドチップが敷き詰められ、歩くのが楽しい思い出があったけども、今ではそれはもう既に土となって代わりに松の葉が積もっていた。

このままここが自然に還るとすれば、訪れる人は減るだろうかなんて考えたりした。

今週の無題

2008-09-08T00:58:00.001+09:00

また週末天気悪いんだ思い込んでたら土曜の朝は美しく晴れてたので、慌てふためき奥香肌。あわて、ふためき、奥香肌。たぶん前日雨強くて水量は三割り増し、岩も大事な上部がじっとりびっちゃりしていたので、乾いてる下部だけやってみるとアラ不思議と簡単。そしたら入水、昼寝、夕立、撤収。

帰りは生駒あたりで花火がどーん。

日曜は悪いのは全部フリクションのせいにして、久しぶりのスラブをエクボ作ってニコニコしながら登ったり、ちゃんとしたややこしい課題ちゃんと片付けたり、こわいこわい思いしながら体幹振り絞ったりしました。落ち葉の季節とか来たらたぶん素敵な場所だけど、今のままでも十分素敵。

ナカガイクライミングジム

2008-08-31T00:13:00.000+09:00

こちら大阪に越してきてからは、火曜日、水曜日、木曜日と、『ナカガイクライミングジム』にお邪魔しています。こちらでは長物課題をベースにしたジムの使い方をされている方が多いので、郷に入れば郷に従え、僕も近頃は長物に積極的に取り組み、力を抜いてもホールドキープできちゃう、タンデュ持ちのできる男を目指しております。

つまりはどんなホールドも指の形状と摩擦力で引っ掛けられる安定した引っ掛けフォースを養い、そのフォースを生み出し続ける背中の大きい男になることだと、今まで聞いたいろんな人の話を総合した結果そうなるわけです。もっと力を抜けば、もっといろんな登りが僕を待っている筈だと。

未来は明るくないが、そんなに暗くもないようです。

ロックガーデン神戸

2008-08-25T22:31:00.001+09:00

Rock Garden Kobe
Originally uploaded by Wataru Yamada

雨の週末はどうしたものかと考えて、『ロックガーデン神戸』を訪れてみることにしました。なんだか街が洒落てます。神戸駅から徒歩10分、ショッピングモールなんかあったりして洒落てます。コムサの大きな店舗が入ってたりして洒落てますが、僕にはライトオンの半額セールで不足ないのだよ。

目的のジムですが、なんといっても清潔です。チョークが受付のあるスペースに入ってこないよう、壁のある登るスペースと完全に分離するようにしています。施設面でもダイヤル式の貴重品ロッカーや、鍵付きのロッカールームにシャワー室、まさにフィットネスクラブといったところ。

壁は正直なところ不足はないけど物足りないと感じましたが、神戸の豊富な綺麗系お姉さま資源がきっとあなたの心を満たしてくれるはずです。あとは自然な雰囲気を装いつつ、優しく教えるその勇気があるかどうか。それがここでの第一歩だ！その前にコムサでお洒落なお買い物だ！

阿波国踊り

2008-08-18T23:59:00.002+09:00

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Originally uploaded by jimmy~

盆休みの〆は、四国は徳島で阿波踊り。
泳いで、登って、夜は食っちゃ寝。至極シンプル。
徳島の皆様、今年も大変お世話になりました。

奥香肌夏の夜

2008-08-13T18:44:00.003+09:00

Originally uploaded by Wataru Yamada

夜は長くて長くて長すぎます。火を焚くことも無く、寝袋はいるにもまだ早く、川原にそわそわ寝ころがると、こんなにも明るいのは月の灯りか街の灯りか。ときおり聞こえる鹿の声も、ツキノワグマも出るらしく、蛙飛び込む水の音すらそら恐ろしい。しかし星キレイ、水キレイの下、軽く入水して眠る。

朝は勤めてプロジェクト。ひたすらに打ちこむ。同じムーブでこれでもか、これでもか。だんだんと日が谷に落ち込んできて、あの日のあたった林からは既に物質としての熱放射が始まっていて、それが少なからず岩を暖め始めているはずだから、日陰のここも安全ではない！急がねば！

そしてこの日もプロジェクトはプロジェクトのまま。いつになるのやら。
狭い狭い凹角を、肩痛い、手首痛いムーブで登って夕立くらって一時帰宅。

第一部終了。第二部、いざ徳島へ！

奥香肌と名古屋の間

2008-08-11T14:01:00.003+09:00

Originally uploaded by Wataru Yamada

どっぷり寝てしまい完全に朝寝坊して、しかし昼過ぎには高見山トンネルにさしかかるとそこは猛烈な雨。不安を期待で押し殺し、トンネルを抜ければ雷鳴轟くもそこはまだ曇り。急がば登れるので急いだけども渡渉中に雨が降る。しかし目的の岩は茂った枝葉が守ってくれて、まったく問題ナシ！

嵐の前の風が吹き、むしろ状態は良いはずだけどまったく登れる気がしない。気分を変えるべく、夕方を待つべく、凹角やろうと本流へ行くも前日の雨で下地がなくなってたので適当にぶらぶら。岩様りょう様に会い、比較的まじめに登りつつ夕方をしたたかに待つ。夕方はよ来い。

そして待ちに待ったりこの時間、両名に別れを告げこっそり支流へ移動し登り再開。だんだん小気味良く動くようになってくるのに、なかなかどうして登らせてもらえない。最後はすっぽ抜け落ちで危険信号出たので潔くも敗退ですが、登れそうなだけに口惜しい！

気分切り替えて、小川山・瑞牆山の予定に参加させてもらえそうなので一路名古屋へ。しかし途中で携帯が死亡、連絡が取れなくなり、さらにフォローできず、そして予定は白紙。ということで、いざ一路再び奥香肌へ！

盆休み突入！

2008-08-09T23:49:00.001+09:00

BBQ! in obscurity...
Originally uploaded by Wataru Yamada

ひと足もふた足も早く、盆休み突入いたしました！まずは会社定時の鐘とともに車を走らせ、兎やら鹿やらに遭遇しつつ、宮様設定のしんみりBBQを目的地にて開催！上等の肉を喰らい、ワインなど煽りつつふらふらになって就寝。たまらん。

朝はぐだぐだ。目当てのラインを触りだすわでぬめりだすわで、ものの1時間ほどで入水。潜ったり、鼓膜しんどくなったり、魚追ったり、カメ捕まえたりで、最後にもうちょい頑張って登ってみるも、よりできずであきらめて上流から川下るように岩探し。

昼もぐだぐだ。良い岩ないので移動して、宮様の幾ばくかの石舞台トライを見学後眠る。夕方目覚め難しいらしい凹角へ移動し、良いムーブが見つかったような見つかってないようなところで激しい夕立に見舞われて撤収、かと思ったけど折角なので岩探し。支流をいろいろいってみるけどイマイチで、一時帰宅。

明日はとりあえず出来そうで出来ない凹角アタック！
その後、ダメもとだけどダメじゃないつもりで夕方プロジェクトアタック！

夜の蝉

2008-08-07T00:30:00.001+09:00

昔は夜に蝉が鳴くなんてことは無かったと思うんですが、今となっては夜に蝉が鳴くことはまったく普通の事で、なぜ夜鳴くのかという疑問も、夜蝉が鳴くことに対する五月蝿さも、感じなくなってしまいました。それは非常に不自然なことなのに、今やそれがまったく自然であるかのようです。

なぜ夜に鳴くのかという理由に、暑くなったからとか、街が灯りで明るくなったから、などなど言われますが、だからって涼しくなった夜に鳴けば良いってもんじゃありません。夜は世界の常識で寝る時間で、寝る時間にそんな不自然なことされたら気になって眠れるわけがありません。

夜の蝉にはその不自然さという点について、もっとよく認識して頂かねばならんと思っています。

暑い夏の過ごし方

2008-07-29T00:06:00.004+09:00

Fiveten: Moccasym
Originally uploaded by Wataru Yamada

夏は暑い。この暑い季節、登る気持ちを維持することが如何に難しいことか。学生の時分にわからなかった夏の岩場の過ごし方。それがこの夏、冷たく澄んだ水の中にはっきりと見えてしまいました。

日々蒸し返す工場で、削りとられる体力を週末に向けて調整するのは今や困難。そこで週末はバイオリズムに身を任せるのみとなり、水着とゴーグルで岩場に到着。涼しい朝にしっかり登り、気温の上昇とともに気持ちは河へ。身体も河へ。どっぶーん。

魚追ったり、うどん食べたり、昼寝してたり、

暑い夏の過ごし方。
わかってきました。

車を買いました

2008-07-09T00:00:00.002+09:00

Subaru: "Samber Dias Classic"
Originally uploaded by Wataru Yamada

先週末、納車のため帰名し、ついに初のマイカーを手に入れることとなりました。
スバル：サンバーディアスクラシック，平成６年式！

土曜に納車、日曜登り。そして名四，名阪，１６３号と下道オンリーで大阪へ。走行メータは既に９万キロ、発進トロトロなのでひどく不安でしたが、スピードが出ると思いのほか快適で、特に１６３号は窓開けてると涼しくてめちゃ爽快でした。オンボロ感そしてリアルオンボロカーであることは否めないですが、懐かしのヨナスカーと比べれば快適すぎる程です。

存外快適に走ってくれるので乗ってるうちに愛着が湧いてきてしまい、とりあえず雨の週末にはオイル総入れ替えなどしてやろうか考えています。整備もできれば良いんですが、恥ずかしながら工学部出身でありながら車の構造なんぞまったく興味なかったので、車のどこ見てどうしたらいいのかチンプンカンプンです。誰か車わかる人いませんか？

大阪の岩場

2008-06-23T19:54:00.005+09:00

Osaka Nostalgia
Originally uploaded by Wataru Yamada

大阪の岩場といえばどういった場所を思い浮かべるんでしょうか。今どきはやはり武庫川とか行くんでしょうが、でも僕は行きたくありません。行きたくないのは行ってもたぶん歯が立たないからなのですが、やっぱり行きたくありません。残念ですが、そういう属性なのです。

さてそんな属性の僕が大阪暮らしで最初に訪れたのが、岩と雪105号に掲載されている花崗岩の岩場。侵入するのに勇気がいりましたが存外楽しめました。この日は強行日程で、その次に訪れたのが同105号，121号に載っている河原の岩場です。しかしその汚れた川に狂喜したレジャー客が跳び込みまくるという夏の某エリア状態で、登る気がすっかり失せてしまいました。残念です。

最後に〆たのが写真の場所です。「行ってみればわかるよ。」と教えていただき期待して訪れたんですが、見てのとおりです。残念です。思いのほか難しく面白かったりしましたが、半日割いてしまったのでやっぱり残念です。でもこういう渋いのにスタティックな喜びを感じてしまうのです。

タイの日記メモより

2008-04-27T17:03:00.001+09:00

Beautiful day at Tonsai beach
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2月29日
出発チェックインぎりぎり初出国審査なんなくクリア JALだけどCAタイ美女日本語びみょ名古屋からＢＫＫ 6時間45分アラレが無限大にもらえるのでひたすら食べつづけたお腹いっぱいになったのでバッグにしまったらまたもってきたのでバッグにしまったらまたもってきたので以下くり返し不思議なおもちゃ屋見るスワナンプーム国際空港着現在現地時間で8時夜行バスでクラビ行こう思う南バスターミナルに辿りつけず迷子ワラポン Southern Bus Terminal Sai Tai Mai アヌウサワリー 59 迷子すぎるのであきらめて空港へ戻ることにいつのまにかめちゃとおくまで来てた「英語できる人ー！」バス停で叫んで親切な人に行き方教えてもらったセミないてる暑 BTS モノレール乗って空港近くまでタクシーのって日本語がどうのこうの話して空港へんで結局翌朝のクラビ行きチケット買ってメシタイ風タイメシ屋入ってやきそば風と鳥そぼろ風の何かを頼むアホほど辛い死ねる辛さ食べることがこんなにツライのはハジメテメシ終わり今晩はこのまま空港で夜を明かすねむいけどムリヤリ起きてて朝のヒコーキの中で寝よう計画は大事ダネ

3月1日
にしてもネムいみんなフツーに寝てる空港が難民キャンプみたい小心者の僕は荷物とられるんじゃないか思い眠気がおそってきたら空港内をふらつくすると「タクシー？タクシー？」とか「チープホテル？」とか声かけられまくるでも今4時だチェックインまであと2時間だがんばれオレ朝無事チェックイン流れに従ってついていく初のタイ国際航空に搭乗すぐクラビ着バス（150BHT）でアオナンまでビーチからロングテイルボート（80BHT）でトンサイまで着そこで会えたすぐ良かったーしかしここはマジメにクライミングする場所ではないと思ったこの日さわったのは Babes in Thailand 7a+ いう課題ムリ Andaman Nature Resort 一晩300BHT 寝る

Dam's Kitchen Wall in the morning
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3月2日
朝6:00～登りまっせ！といわれちゃんと起こされてしまうまだ明け方で昨日できなんだのやると普通にできた調子のってタイダルウェーブの隣のさわるも全くできんータイダルウェーブもできんしームリちょい奥へ移動 The Lion King 6c+ いちげきネーカンタンネーボルダーやって昼メシアンダマンのメシはうまいねー午後からは朝行ってた側は日向アホほど暑くなるので反対側 Meting Wall 行く Affenhitze 7a+ とかいうのやる長い！しんどい！アついー！途中で完全に敗退晩メシはハズレを引いたようで辛い＆食感ナゾ＆酸っぱいのタイ料理三重苦を味わうパンケーキ~~の女の子に会いに~~行くバナナ＆チョコがベスト今んところねる

Andaman's Doodling Bungalow
Originally uploaded by Wataru Yamada

3月3日
毎日ほとんど必ずスコールがくる今日は朝タイダルやってやっぱりできんので Baby Gorilla 7c さわってこっちのがいけるわー思う明日落とそう思い昼メシ食べてメルティング壁のを16:00～登る＆回収行こ思いハンモックでそれまで寝るー思ったらスコール今日のは30分くらいたってやっと止んだけど風邪ひいたらしく体死んでるのでそのままハンモック死明日はゴリラやってむずいのムーブ作ってメルティング行こう

Yoshi on Baby Gorilla 7c
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3月4日
今日も小杉ーが6時に起こしにくる大変だろうにこればっかりは尊敬に値するいつもと同じように同じ弁当を買ってトンサイウォールへダム'sキッチンの名前わからない6bでアップでもその後うだうだして昨日のベビーゴリラあとひと押し小杉ーのグラビティなんちゃらのビレイしつつ次のベビーゴリラで登れた短いしねグラビティ小杉ーがあきらめたので回収ついでにやってみるも全くできなーいナニコレムリーんで昼メシココで眼鏡をなくしたことに気付く皆様に探してもらうも見付からずノリでプラナンへ小杉ーと潮が少ないので楽ライレイはトンサイの比じゃないくらい観光化されててつまらんねクライマーおらんし、ライレイ抜けてプラナン側付くと、DVDで見たあの島がー！んでなんちゃってDWSやろうと泳ぐ取り付く登る泳ぐ8割登り1割おぼれる1割なので大変疲れるので帰った帰ったらヨシヤス様がメルティング行くぜ言うだだこねながらあの超ツライ Affenhitze 7a+ でもなぜか僕登れるでもベビーゴリラより全然難かしいでしょー死ぬほど疲れてメシ今日はよく登ったのでステーキ（200BHT）でも疲れすぎて途中から何しゃべってたかあんまり覚えてないんでパンケーキ~~の姉ちゃんに会いに~~行って BANANACHOCO でフィニつかれたあ明日はプラナンの流れでDWSとなった Wee's Climbing School ツアーやってるので参加 1人600BHT 7:00起きかなねる

3月5日
7時に小杉ーが起こしに来たとりあえず弁当屋で朝メシ食べるチキンライス（30BHT）バナナ（5BHT×2） Wee行って今日の靴2対選んで乗船まずはライレイ寄って外人ダメダメグループをピックアップ肥えた夫婦とエロ姉ちゃん連れた若者系 20分くらいで場所に到着 DVDで出てたとこみたいとりあえず登るのヨユー落ちるの必死 3秒はあるから30メートルはある変な落ち方しようもんなら死ねる鉛直マッチ棒が秘訣だな浜に上がって昼メシあいかわらず姉ちゃんエロイなシュノーケリング魚いっぱいで終り 16:00くらいハンモックで寝る相当つかれた平泳ぎできんし泳ぐのしんどい高いとこから飛び降りると精神的にしんどい変な落ち方で打ち身晩メシの前に葉っぱの煙体験最初フツーだったけど、30分くらいたった食事中突然来た笑いが止まらん何でも面白いわけわからんでも食後やったのは全然効かなかったむしろネムいだけだったわけわからん明日はエレファントのムーブかランジのムーブ作って、昼からはアオナンで国営のVIPバス取らんとかんねネムー

Entrance for lurid fall to deep water
Originally uploaded by Wataru Yamada

3月6日
朝ヨシヤス様のやってるペ・マやってみる最後のポッケへのデッドがムリすぎるスズキーのミッシングスノーをビレイしんどうそうで降りたそうだけど降ろさなかった昼過ぎちゃったので降ろして回収昼からはコスギーが帰る僕もクラビタウン行くさくら行って国営VIPの手配お願いした帰りのソンテウは白人のエロ姉ちゃんまつりだったたまらんすぎるアオナン着いたらまっ暗だったボート屋もしまってた浜で船頭つかまえて値段交渉してトンサイまで夜のロングテイルボートとかまた良いねー

Suzuki on Missing Snow 6b+
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3月7日
マルチの日ヨシヤス様と Humanality いうマルチをやるのです 6b+ なんでまず落ちないけど経験ないし恐いよねーさくさく登る最後のピッチは seldom repeated 被っててラッペル不可 6a だけどネなのでそこから2回に分けてラッペルんで昼食べたらどっと疲れた慣れんことやると疲れるのねー寝た 16:30 起きてペ・マやりに行くスズキーは今日もミッシングコニシーは風邪ダウンイワハラーは腰ダウン稼働率悪しヨシヤス様はペ・マ僕もペ・マポッケデッドまでさくさくでもポッケデッドムリスズキーは日が落ちていく中、ねばってミッシング登ったえらいぞトンサイ最後の夜なのでフリーダムバーで星とか見てた明日はペ・マ捨ててエレファント即決できるかなー帰るのやだなー

Humanality 6b+
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3月8日
朝ペマ3回くらいやるけど結局ラストポケ取りミスりまくるムリ今日は潮が高いのであんま粘ると帰れんくなるのでここで終了昼メシ＆パッキングしてクラビのさくらへ国営バス取れたそうで多謝バスターミナルまで送ってもらってたらい回しにされた挙句目の前で出発時間と行き先が変更されるあやしすぎるバスに乗る向かいの同じタイプのバスは外人ばっかこっちは明らかに現地人オンリーこのバスちゃんとバンコク着くのか車内常にタイＰＯＰＳプロモビデオが大音量で上映めちゃうるさい終わったら戦争映画更にうるさい眠れん 8時くらいに道の駅みたいなとこ止まる皆降りるので流れについていく食堂に行く中華テーブルでクルクルまわる6人掛けテーブルにメシが大盛りイープン１人タイ人４人ムスリムの女の子１人無言で進む食事みんなあんまり食べずにみやげもの買いに席を立つので残りは全て頂きましたごちそうさまですうまかったっすとかやってたら他のテーブルにも誰もいなくなってる慌ててバスへギリ間に合った感じまた戦争映画が始まる朝起きたらバンコクだといいなぁ

Tail of water, Long tail boat
Originally uploaded by Wataru Yamada

3月9日
起きる見たことある風景たぶんバンコクバンコクのどこかに到着グニャ文字ばかり英語通じず現在地確認不可たぶん南バスターミナル「マーブンクロン行きたいよー」叫ぶバスで行きなさい言われるけどあえてタクシーＭＢＫまで400BHT → ふざけるな → 200BHT イープンなめとるＭＢＫ着周辺のゲストハウス全滅ブラブラ安いホテル教えるいうタクシーおっさん怪しすぎる 450BHT/night 即決＆乗車「ガンジャは？」「ホテル代込みで1500BHT」全部断るホントに Phua lam pong駅目の前ゲストハウス着結構キレイ受付で大男女がジロジロ見られる気にせず部屋行ってデポ完了これで楽に動けるーつーことで朝メシ食べてＭＢＫでおみやげネーとりあえず駅まで移動トゥクトゥク多いし駅の中のフードコートでメシしよかなー思って構内ブラブラしたら８時の鐘鳴った思ったら皆一斉に起立＆不動流れるたぶん国歌駅の正面みんなが向いてるほうにはたぶん国王の肖像なるほど郷に従うメシフードコートで食べてトゥクトゥク捕まえてＭＢＫへ週末だけあって若者多いタイ人は基本スペック高いんだろうかみなスタイルよいねーんでひたすらおみやげ選びつつ携帯めちゃ売ってるの見る見るだけ金ないしつまらんやっぱり登らないとつまらんつまらんので宿戻ってシャワー浴びよう思って上裸で部屋でたら朝の大男女が目の前にそして肩捕まれて「あなた部屋ここだったのねー」「筋肉いっぱいねー」「私、好きだわー」「私の部屋ここなのー」今回最大のピンチめちゃ冷や汗放出しつつシャワー室逃げ込む宿変えようか悩むキレイな体で帰りたいな晩メシ駅周辺の通りに屋台がいっぱいあるので適当に買って済ます安かろう悪かろうまあイマイチしかと鍵かけて就寝

3月10日
帰る日チェックアウトしてＭＢＫつまらんのでとりあえず空港に荷物預けに行くことに列車で行ってみることに Phua Lam Pong駅 → Phua ta Khe駅 7BHT 安い安すぎて不安けど乗車沿線は常にスラムもしくは高速道路建設中列車の最高時速５０km/h 列車はゆっくり進みます１時間半ほどで到着タクシー捕まえて空港まで３０分ほど 70BHT 空港までコレ最安かも空港内デポ 24時間100BHT 街戻って地下鉄でPattpon 昼間なのに声かけられる節操ないいや金もないむしろ勇気が足りない逃げる突然スコール蒸し暑適当にメシ最安コースで空港へカウンターでチェックイン確認まだ3時間以上あるのでデポ受け取って荷物整理クロックスはポイ他にもいろいろポイチェックイン日本人いっぱいカウンターはタイ人お姉ちゃんつたない日本語で対応おっさんおばさん若者全く理解できずおもろいでも全然進まぬ前列が混乱すかさず窓席確保出国審査以降いろいろさよならたいらんど

瑞浪再訪

2008-03-16T23:07:00.003+09:00

一年ぶりになる。

何も考えず取り付いたクラックにはじかれて、グラウンドして負った怪我はすっかり治った。それ以来買ったままだったピカピカのギアに、今日はじめて傷を付けることができた。これでやっとたぶんスタート地点に立つことができた。

はじめに「アタックナンバーワン」を登る。トップロープでね。
次に「アームロックききますか？」を登る。トップロープでね。

5.10のワイドで落ちることはなかったけども、今まで登った5.12のボルトルートよりずっと難しく感じた。そしてすごく新鮮で楽しかった。同時に僕のカムセットの確認もしてもらい、開き気味にセットする傾向があることがわかったので、もっと数をこなして安全にリードできる力を身に付けていこう。しかしここんところクライミングが以前にも増して楽しくなってきた。そして就職するのが嫌になってきた。

定光寺ロックガーデン

2008-03-15T23:48:00.002+09:00

電車で気軽に行ける、ビレイの練習にも、と考えた末に定光寺の岩場へ行ってみました。ＪＲ定光寺駅から徒歩で10分ほどの快適なアプローチが魅力かと思いきや、いやそんなもんじゃなかった。

この日は既に年輩のグループが登りに来ていて、そのメンバーの一人だろう名前を大声で呼んでいる。何かと聞いたら、一人が登り終えた後の下降路を間違えて行方不明だそうで。有り得ない状況だなあと思いつつも、僕も大捜索に参加。ほんとに大捜索。いやほんとに大捜索の末、山の向こう側へ降りてぐるっとまわってきたらしく発見。有り得ない。いやでもまだこんなもんじゃなかった。

岩場に戻ってみるとハタチぐらいの息子を連れたローカルな香りのするおじさんが来ており、挨拶をしたその瞬間から課題の紹介と解説、さらにもれなく息子さんの試登が始まった。最初はその雰囲気を楽しんでいた僕も、段々と面倒になってきたので、鼻をへし折るべく「たいしたもんだ5.11c課題」を登って見せたら、そのホールドを使ったら5.10c、使わないで登るのが5.11cだそうである。

天下峰へ

2008-02-29T01:28:00.002+09:00

Originally uploaded by kaz_ito

学生五年目最後の忙しさに託けてこちらは放置してますが、先日、天下峰と古美山でリボルトが行われましたのでその確認に行ってきました。ただ僕などは確認できる眼を持っているわけがないので、あくまで確認のお供であり、その主たる役割といえばロープガンなのです。

リボルトが行われたのは、古美山の「樵の切り株」「嵐」、天下峰の「大師匠のルート」「天地無用」の4本。ロープガンの僕が仰せつかったのが「天地無用」なんですが、これでもかいうくらい粘りに粘ってフラッシュさせていただきました。豊田なルートでこのパフォーマンスは正直嬉しかったです。

いやしかし、リボルトの確認作業、すっかり忘れてた。

豊田へお越しの皆さまへ

2008-01-21T00:50:00.001+09:00

どういうわけなのか、雪で閉ざされた地域からの非難民さん達なのか、にわかに各地のブログで記事になっているせいなのか、まったく僕には何故なのかわからないのですが、豊田へお越しになられる方が例年に比べてずいぶん多いような気がします。

僕も登りたい欲求は阿呆ほどあるので、人が増えるのは仕方がないとは思います。ただお願いですから、車は駐車場に停めるとかチョークは落として帰るとか、そこら辺の基本的なマナーは守って戴けませんでしょうか。僕が登りたいだけの阿呆でも、そこら辺だけはどうかお願い致します。

冬の豊田

2007-12-25T00:12:00.002+09:00

Toyota Winter
Originally uploaded by Wataru Yamada

地元の岩場にもその季節がやってきました。乾いた空気が岩を引き締め、木枯らしが落ち葉のじゅうたんを用意してくれる美しい季節です。

ボルダーを始めてから、春夏秋冬ずっとお世話になっている馴染み深い豊田ですが、今シーズンである意味区切りになってしまう。なのに登れてない課題も、登りたい課題も、掃除したい岩もいくつもあって、たぶんこれからもいくらでも出てくる。嗚呼、恋しい豊田よ、君と別れるのはとても辛い。

笠置でホールド欠落

2007-12-09T23:59:00.001+09:00

今日、京都の笠置ボルダーで「豆餅」という課題のホールドが欠けました。
欠けたのは出だしで使う右手のピンチホールドで、壁に対して垂直だったサイドのカチが45度ほど外傾したものとなり、なんとか登ろうと頑張ったんですが浮くのが精一杯でした。スタートとそれ以降のムーブは、より厳しいくなったんじゃないかと僕は思います。

ダイヤモンドスラブ

2007-12-01T02:01:00.001+09:00

ダイヤモンドスラブ
Originally uploaded by Jonas Wiklund

ダイヤモンドスラブは、80年代に鈴木俊六氏が初登した豊田を代表するクラシックプロブレムのひとつだ、と僕は思う。70度ほど傾いたひし形のスラブ面には豊田らしい結晶が散らばっているだけで、まさに豊田のスラブ登りを凝縮したような素晴らしい課題だ、と僕は思う。

つい先日、この課題が登れた。

豊田グレードで d とされているこの課題は、段級グレードにすれば一級～二級ということになる。しかしたぶんおそらく、豊田でいちばん難しい d なのではないかと思います。単に僕がスラブがヘタクソなだけかも知れませんが、豊田の大給城址に行かれる際は是非この課題に取り組んでもらい、ギャフンと言って帰っていただきたい。でも浮いてるチョークぐらいは落として帰ってね。

瓢ヶ岳でホールド破壊

2007-11-26T23:28:00.001+09:00

2007年11月25日、岐阜にある瓢ヶ岳ボルダーにおいて、マトリックスと呼ばれる岩の課題「リアルワールド」のホールドが破壊されました。当事者は僕。

壊れたのは中間部から左へトラバースする２手目のサイドプル。リップへ出る際に一番負荷のかかる大事なホールドだと思います。ムーブを作っている途中に壊れてしまったのであまり気にせず続けてみましたが、しっかりと指が４本かかるガバカチサイドプルから、指２本かかるくらいの厳しめのホールドになってしまい、とてもよく頑張ってみたんですがこの日は登れませんでした。

実際に壊れたホールドはこちら

事故報告－瑞浪屏風山

2007-11-18T00:38:00.002+09:00

半年ほど前のことになりますが、2007年5月12日、瑞浪屏風山でクラックをリード中にフォール、プロテクションが抜けグランドする事故がありました。当事者は僕。後学になるかどうかはわかりませんが、事故の概要を残しておくことにしました。

天気は快晴で、山の南面に位置する岩場は既に暑すぎるくらいの日でした。「感激」という２つ星でアップをした後、この日の目標の「イブ」にトライすることに。このラインはほぼ垂直の岩肌に走るシンクラックをフィンガージャムを決めつつレイバック気味に登っていく課題。

Eve The Crack .2
Originally uploaded by Wataru Yamada

取り付く前にパートナーのヨナス（Jonas Wiklund）に、少しばかりのアドバイスを貰い登り始める。１番目と２番目にカムを使い、３番目にナッツを突っ込む。その先のムーブが核心らしく、ちょっと恐かったのでここでロワーダウン。

トップロープでムーブとプロテクションを確認後、２回目のリード。このとき３番目のナッツをセットする場所が少しずれている気が・・・、ビレイしているヨナスもそれを見て少し怪訝そうな顔をしていたんですが、引っ張ってみるとちゃんと効いているように思えたのでそのまま核心まで進んでしまいました。

その核心のムーブでスタンスに乗せていた足がスリップしてフォール。３番目のナッツは外れ、そのまま取り付きの岩盤までグランドしました。２番目のカムが心なしか効いていたらしく衝撃はそんなにでもなかったんですが、両足で着地した瞬間違和感を感じてその場に両足を上げる形で座り込みました。

その後はその場に居合わせた名古屋の佐々木さんに協力して頂き、テーピングでの固定、救急車の手配、下山は抱きかかえるようにして降ろしてもらいました。搬送先の土岐総合病院での診断は両踵骨骨折で、処置は半分ギプスのようなシーネ固定によるものでした。

１ヵ月後からトレーニングは再開し、２ヵ月後に岩場に復帰。
４ヵ月後にはほぼ完治したものと感じています。

豊田通行止め情報

2007-11-15T01:45:00.001+09:00

古美山や天下峯へ県道39号線より向かう急坂ですが、道路の拡幅工事のため2月29日までの8:00～17:00は通行止めです。休日のことはわかりませんが少なくとも平日の同時間帯は、大楠方面もしくは大田方面からの迂回が必要です。

また、大給城址へ国道301号線より向かう急坂も、この日は側溝の修繕工事をしていました。こちらの工事期間についての詳しいことは看板になかったのでわかりませんが、工事が続いている場合は九久平小学校方面よりの迂回が必要です。

加えて大給城址にも駐車場所が整備されてますので、ちゃんとそこを使いましょう。竹林脇のスペースは柵が設けられて駐車できないようになっていました。迷惑に感じてたのかも。かく言う僕も坂の頂上付近に堂々と原付停めてましたが、問題ありそうなのでもうしません。

当ブログの説明と紹介

2007-11-11T01:55:00.000+09:00

ある事情で以前の記事は消え（消し）てしまいましたので、この期にブログの方針をリフレッシュすることにしました。とりあえずあまり頻繁に更新しないことにすれば、僕自身への負担が少なくて大変よろしいのでそうします。良い考えだと思うのでそうします。

出臍日記

お引越し

グラビティリサーチなんば

ビンゴネス

岩との調和

ミストラル

備後のユージ

棲龍門

事故－名張MCの岩場

名張を登る日々

スペシャリスト

瑞牆山の八月

思い出した

其処に在るまま

東北仙台かもめツアー

車が代わりました

訪問者

にしきたクライミングウォール

クライミングジム エイム

ビショップの旅行メモより

転機

タフ

瑞牆の森

今週の無題

ナカガイクライミングジム

ロックガーデン神戸

阿波国踊り

奥香肌夏の夜

奥香肌と名古屋の間

盆休み突入！

夜の蝉

暑い夏の過ごし方

車を買いました

大阪の岩場

タイの日記メモより

瑞浪再訪

定光寺ロックガーデン

天下峰へ

豊田へお越しの皆さまへ

冬の豊田

笠置でホールド欠落

ダイヤモンドスラブ

瓢ヶ岳でホールド破壊

事故報告－瑞浪屏風山

豊田通行止め情報

当ブログの説明と紹介

クライミングジムエイム